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哈工大计算机考研

20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，ʕ•̫͡•ོʔ国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的•ᴥ•地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北· ᴥ ·遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰''''''州机场T1+T2面积8.ʚɞღღ9万平方米，去年· ᴥ ·吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，ฅ ฅ国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地ᕱ ᕱ之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民ʚ ɞ航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南ฅ ฅ的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西ʚ ɞ安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢,,,;纽生态位截然不同。”

西安咸阳机场T5,,,;，与北京大兴机场、成都天府机场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航站楼&#;,&#;,&#;面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明''''''指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦ʕ•̫͡•ོʔ阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦งง คค敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

以西安咸&#;,&#;,&#;阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场εïз去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年Gʕ·͡ˑ·ཻʔDP仅排在全国第21位。